Власти Армении намерены субсидировать паромное сообщение между портами Поти (Грузия) и Кавказ (Россия). Правительство приняло соответствующее решение на заседании.
По словам министра экономики Ваана Керобяна, на протяжении многих лет Армения при импорте и экспорте товаров периодически сталкивается с проблемой закрытия МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) "Верхний Ларс" на российско-грузинской границе. В условиях, когда продовольственная безопасность становится одним из ключевых вопросов, необходимо фундаментальное решение.
"Для этого мы предлагаем субсидировать регулярное паромное сообщение между Поти и портом Кавказ с частотой два раза в неделю, чтобы с течением времени перевести существенную часть логистических грузоперевозок на железнодорожный транспорт.Это позволит повысить уровень продовольственной безопасности, логистической доступности республики, конкурентоспособности армянской промышленности. ", - сказал министр.
В ответ премьер-министр Армении Никол Пашинян напомнил, что это уже не первая попытка установить паромное сообщение, предыдущие оказались безуспешными.
«Последние не всегда был успешны. Я надеюсь, что это сработает в конце концов. Также есть возможность перевозки автомобиля паромом, но в данном случае мы ориентируемся на железнодорожный транспорт, у которого, я думаю, есть еще то преимущество, что есть много экспортируемых товаров, которые несколько раз загружаются и выгружаются по пути на экспорт. В этом случае такие грузы могут сразу начать очень длинные железнодорожные маршруты из Армении. «Правительство будет субсидировать в течение 6 месяцев, надеясь, что система снова заработает», - сказал Никол Пашинян.
Отмечалось, что отсутствует классификация грузов. Независимо от типа груза, он субсидируется
